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高速公路绿化的区域该怎么进行设计
- 2020-09-30-

  想必每逢过年过节或者自驾游的时候都会要经过高速,也能看到隔离带与道路两旁的绿植,使得绿化更美观,不过高速公路绿化的区域该怎么进行设计

  1.道路边坡

  高速公路绿化边坡是对路面起支持保护作用并有一定坡度的区域。在设计时应选择固土性能好、易繁殖、生长快、耐干旱、耐粗放管理的植物,如迎春、蔷薇、紫穗槐、结缕草、野牛草等。


  2. 中央分隔带

  中央分隔带是在道路中央对双向行驶车辆起隔开作用的区域,宽度一般为1~3米。在设计时应选择耐干旱、易繁殖、生长慢、能常绿、可防眩的植物,如蔷薇、迎春、黄杨、凤尾兰等。


  3. 互通立交区域

  互通立交区域是由公路盘旋交叉所围成的开阔空间,面积不一,相对封闭。在高速公路绿化设计时应选择能常绿、耐粗放管理的植被。


  4. 沿线服务区

  服务区是指为过往车辆提供临时停车、休息、用餐、修车、加油的综合服务区。设计应根据服务区的建筑风格,为乘客创造美丽的享受,减少旅行疲劳。


  5. 道路两侧绿化带

  两侧绿化带是指道路两侧边沟外侧的绿化带,宽度不同,一般为10~30米。主要起防风固沙、节水、除尘、减少污染的作用。在设计中,应选择生长年限长、耐管理性强的植物,如台湾槭、银杏、油桐、女贞子、云杉等。


  6. 收费站管理办公区

  收费站管理办公区是高速公路管理人员维护高速公路正常运行的办公场所。在设计时应选择具有诗情画意的园林小品,缓解工作人员的压力。


  通过以上文章的分析,了解高速公路绿化的区域设计内容,希望这块对于大家有所帮助,如果大家有任何其他想要了解的问题,可以给我们网站进行留言,感谢大家。