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你知道高速公路绿化一般都会考虑什么吗?
- 2021-02-06-

近几年来,我国经济水平迅速提升,高速公路在其中起到了非常重要的作用,我国注重环保发展,那高速公路绿化必不可少。那你知道在做高速公路绿化时一般会考虑什么吗,今天长沙辉瑞生态工程小编来告诉你。

与普通绿地环境相比,高速公路绿地的生态条件要恶劣得多,所以,在选用树种时,要贯彻乡土种、易成活、抗性强、品种多、树形美、色彩艳等原则,在保证绿化见效快、寿命长、景观富于变化的同时,植物选择应该以具有抗逆性的乡土树种、草坪、花卉为主,同时在生长习性上应具有耐旱、耐寒、耐瘠薄、抗污染等特性,以适应高速公路绿地粗放式的管理特点。

中央隔离带

绿化作用:防止夜间相向车辆灯光炫目、减轻相向车辆接近的危险感及因行车而引起的精神疲劳,另外还有诱导视线、隔音防尘的作用。

通常用同规格、同品种的苗木,按等距离单排或双排密植,经人工剪形修剪成绿篱墙,如方齿形、锯齿形、波浪形,一般高度为1.1米~1.4米,有利于人工或机械修剪作业。一般配置草坪、花灌木,并通过不同花灌木的不同花期、花色以及叶色变化,增强美化效果。

中央隔离带土层薄、立地条件差,在进行绿化苗木树种选择时,应选择抗性强、枝叶浓密、株形矮小、色彩柔和的花灌木,如蜀桧、刺柏、小叶女贞、大叶黄杨、月季、栀子花等。

预留带

绿化作用:协调和美化公路与周围环境关系,实现景观环境的再造。

通常选择树体高大、树形优美的乔木作为骨干,如合欢、垂柳、国槐、杨树、桉树、重阳木等,灌木可选择杜鹃、茶花、小叶女贞、月季、栀子花、茶花、七里香、夹竹桃、美人蕉等,植物配置以行列式为主。

边坡

绿化作用:固土护坡、防止冲刷、改善景观。

护坡绿化按位置不同可分为上护坡和下护坡绿化。上护坡绿化按栽植条件不同,可分为植被和非植被坡,植被坡可多铺植多年生宿根草,如矮生天堂草、狗牙根、假俭,或栽植大小叶爬山虎、凌霄、迎春、金钟、常春藤、藤本月季等地被植物;非植被坡(石质坡)的绿化常采用藤本攀缘类植物绿化。下护坡绿化主要采用池槽绿化为主,可选择植物有紫穗槐、爬山虎等。

互通桥区

互通桥绿化有较大的绿化宽度、景深大,应充分利用原有的环境,种植草花地被,辅以少量矮小植被造景点缀,创造一种自然开阔的意境,不宜栽种乔木,可选用月季、杜鹃、红檵木、小叶女贞等。